Машини і обладнання Урок №23 02.02.2024

 

Добрий день, учні групи № 14 

ДНЗ "Знам'янський професійний ліцей".   

За допомогою цього блогу, ми будемо з вами   здійснювати 

дистанційне навчання   з предмету : "Машини і обладнання"

   

 02.02.2024

ТЕМА ПРОГРАМИ :Технічне обслуговування  обладнання та машин. 

Лабораторно - практичні  заняття:

Тема уроку:№23  Ознайомлення з правилами роботи  приводних станцій, транспортерів, транспортерів, редукторів, моторів - варіаторів.

Посилання на електронний підручник 

http://rodak.if.ua/mot/teoria/tema_4.htm

Варіатор, з'єднаний з електродвигуном - називається мотор-варіатором. Також до мотор-варіатору може бути приєднано будь-який тип редуктора, що дозволяє збирати великий спектр електроприводів у відповідності з будь-якими вимогами клієнта.

Варіатори призначені для плавної зміни швидкості обертання вихідного валу. Діапазон зміни швидкості обертання мотор-варіатора залежить від типу варіатора. Основною перевагою варіаторів є можливість безступінчатого зміни передавального відношення, що робить їх незамінними коли немає можливості використовувати частотні перетворювачі. Сучасні технології виробництва дозволяють добитися високої надійності і великого терміну служби мотор-варіаторів з мінімальним технічним обслуговуванням.

Основні характеристики:

• Відсутність вібрацій;
• Доступні обидва напрямки обертання;
• Високий коефіцієнт корисної дії (ккд) – 84% при максимальній швидкості.

Механічний редуктор (від лат. reductor — той що відтворює рух) — механізм на основі однієї або більше передач зачепленням, що входить у приводи машин і служить для збільшення крутного моменту разом із зниженням кутової швидкості веденого валу. У редукторах застосовують зубчасті передачі, ланцюгові передачі, черв'ячні передачі та використовують їх у різних поєднаннях — черв'ячні і зубчасті, ланцюгові та зубчасті і т. д. Існують комбіновані приводи, в яких редуктор компонують із варіатором.

Редуктором називають пристрій, що перетворює високу кутову швидкість обертання вхідного валу у меншу на вихідному валі, підвищуючи при цьому, крутний момент. Пристрій, який перетворює малу кутову швидкість у вищу називають мультиплікатором.

Редуктор зі ступінчастою зміною кутової швидкості називається коробкою передач, із безступінчастою — варіатор.

 

Циліндричний одноступінчастий редуктор

Двоступінчастий циліндрично-черв'ячний редуктор

Планетарний редуктор

 

Основні параметри редукторів

Споживчі характеристики редукторів визначаються наступними параметрами

кінематичними:

• передавальним відношенням u;
• частотою обертання вихідного вала n;

динамічними:

• допустимими крутним моментом та консольним навантаженням на вихідному валу;
• коефіцієнтом корисної дії η (ККД).

Типи редукторів

Циліндричні редуктори

Циліндричні редуктори використовуються для передавання обертального руху між паралельними або співвісними валами за допомогою циліндричних зубчастих передач. Вони мають високий ККД (0,94...0,98 на один ступінь) і великий ресурс роботи (36000...50000 год). Можуть використовуватись у швидкохідних машинах (частота обертання вхідного вала 60 с^-1 а у спеціальних редукторів до 200 с^-1).

Недоліки цих редукторів: підвищені вібрації, що знижуються використанням косозубих та шевронних передач, великі габарити при великих передаточних відношеннях.

Виконання:

• одноступінчасті (u = 1,6...8,0)
• з вертикальним розміщенням зубчастих коліс;
• з горизонтальним розміщенням коліс;
• двоступінчасті (u = 7,1...50)
• горизонтальні тривісні;
• горизонтальні із співвісними колесами
• горизонтальні із роздвоєним швидкохідним ступенем;
• горизонтальні із роздвоєним тихохідним ступенем;
• вертикальні тривісні;
• триступінчасті (u = 25...250).

Конічні редуктори

Конічні редуктори служать для передачі обертального руху між осями, що перетинаються (зазвичай під прямим кутом). ККД становить 0,90...0,96 на один ступінь. Використовуються в основному одноступінчасті конічні редуктори, багатоступінчасті виконують комбінованими, переважно конічно-циліндричними. Діапазон передавальних відношень конічного ступеня i = 2...6,3. Рівень вібрацій дещо вищий ніж у циліндричних редукторів, зниження вібрацій досягають виконанням зубців тангенціальними або коловими.

До недоліків конічних редукторів слід віднести великі габарити, високу трудомісткість і вартість виготовлення, пов'язані із необхідність регулювань при складанні, а також, підвищені вимоги до несучої здатності підшипників через переважно консольне виконання ведучого валу.

Виконання:

• одноступінчасті (u = 2...6,3)
• з горизонтально розташованим веденим валом;
• з вертикально розташованим веденим валом;
• двоступінчастий конічно-циліндричний (u = 6,3...40)
• з горизонтально розташованим тихохідним валом;
• з вертикально розташованим тихохідним валом;
• з вертикально розташованим швидкохідним валом;

Черв'ячні одноступінчасті редуктори типу Ч

Черв'ячні редуктори на основі черв'ячної передачі забезпечують крутні моменти на тихохідному валу до M = 850000 Н·м, передавальні відношення в діапазоні u = 8...80. Корпуси черв'ячних редукторів виконують з ребрами охолодження та вентилятором, розміщеним на валу чев'яка. У залежності від варіанту конструкції тихохідні вали бувають однокінцевими і двокінцевими. Черв'ячні редуктори передають рух між валами, що перехрещуються під прямим кутом.

Виконання:

• одноступінчасті (u = 8...80)
• з нижнім розміщенням черв'яка;
• з верхнім розміщенням черв'яка;
• з вертикальним розміщенням черв'яка;
• з горизонтальним (боковим) розміщенням черв'яка;
• двоступінчасті
• циліндрично-черв'ячні (u = 16...200);
• черв'ячно-циліндричні (u = 25...250);
• двочерв'ячні (u = 63...4000).

До переваг можна віднести:

• здатність створювати великі передаточні числа ;
• компактність передачі ;
• плавність та безшумність у роботі ;
• самогальмівна передача(передає крутний момент тільки в одному напрямі, від черв'яка до черв'ячного колеса) ;
• постійне передаточне число ;

Недоліки:

• низький ККД;
• z = 1 η = 0.6...0.75 ;
• z = 2 η = 0.8...0.85 ;
• z = 4 η = 0.85...0.95 ;
• нагрів передачі при роботі ;
• недоцільність використання таких передач для великих потужностей (≤сотен кіловат);
• необхідність використання кольорових металів для зменшення тертя.

Планетарні і хвильові редуктори

У планетарних редукторах використовуються планетарні передачі, у яких осі певних коліс (сателітів) закріплені на рухомій деталі. Їх ККД досить високий (0,9...0,95). Такі редуктори мають різне конструктивне виконання у залежності від того, який тип передачі використовується (зубчасті циліндричні зовнішнього зачеплення, зубчасті циліндричні внутрішнього зачеплення, конічні зубчасті), яке з центральних коліс є нерухомим та ін.

Перевагою планетарних редукторів є мала питома матеріаломісткість при достатній навантажувальній здатності і довговічності у зв'язку з багатопарним зачепленням (потужність передається у декілька потоків).

Редуктори на основі хвильової передачі можна розглядати як різновид планетарного редуктора на основі гнучкого проміжного колеса. Передаточні числа хвильових редукторів складають u = 80...300 і більше. Такі редуктори мають високу навантажувальну здатність у зв'язку з багатопарністю зачеплення.

Мотор-редуктори

Мотор-редуктор це агрегат, що суміщає в одному корпусі електродвигун і редуктор. Це дозволяє добитися більшої точності взаємного розміщення валів редуктора і електродвигуна та зменшення кількості деталей.

Серійно випускаються мотор-редуктори:

• циліндричні двоступінчасті співвісні типу МЦ2С (крутний момент на тихохідному валу М = 125...1000 Н·м, частота обертання тихохідного вала n = 28...180 об/хв);
• планетарно-зубчасті, двоступінчасті типу МП₃2 (М = 125...1000 Н·м, n = 18...90 об/хв);
• хвильові горизонтальні типу МВ₃ (М = 90...1000 Н·м, n = 5,8...18 об/хв)

	.